|
Mis on emajõe-peipsi lodi? |
 |
|
Peipsi lodi oli spetsiaalselt Peipsi ja Emajõe piirkonna tingimustele kohandatud kaubapurjekas, milliseid ehitati siinkandis teadaolevalt juba 14. sajandil.
|
|
Loe lisa...
|
|
Lodja ehitusviis |
|
|
Emajõe-peipsi lodi on ainulaadne laev, millesarnaseid maailmas rohkem polegi, teab Eesti Meremuuseum. Ainulaadse laevatüübi tekkel ja säilimisel mängisid olulist rolli Peipsi, Emajõe ja Võrtsjärve eripärased laevatamistingimused ning juba 14. sajandil hansakogedega siiamaile saabunud arhailine laevaehitustehnoloogiaga.
|
|
Loe lisa...
|
|
Lodjalood |
|
|
Lodjalugude alla on lodjaseltsi arhivaarid koondanud lotjasid puudutavad uurimuskillud ning koostatud tekstid. Emajõe lodjaselts ootab lisa ning vastukaja kõigilt, kel on lotjade või teiste traditsiooniliste siseveesõidukite kohta infot, nii teksti, mälestuse kui foto kujul.
Lisatud tekstid:
- "Treffneri poiste lodjasõit Tartust Oiule 1886" /J. Jaakson, Eesti Panga president/
(Väljavõte raamatust: Hugo Treffneri Gümnaasiumi 50 aasta juubelialbum.
Toim. K. Michelson. Hugo Treffneri Gümnaasiumi Vilistlaskogu Kirjastus, Tartus, 1933).
- "Venemaa vapp viidi Tartust lodjaga". Väljavõte Hillar Palametsa raamatust "Lugusid toonasest Tartust".
- "Lodjad ja hansalinn Tartu". Väljavõte Hillar Palametsa raamatust "Lugusid toonasest Tartust".
- "Peipsi lodjandusest", ERA II 257, 275/89 < Räpina khk. - Paulopriit Voolaine (1939).
|
|
Loe lisa...
|
|
|
Viikingilaev Turm |
|
|
 Muinaslaev Turm valmis lodjaseltsi laevameistrite käe all viikingiaegsete eeskujude järgi 2009 aasta suvel. Turm on 12 meetrit pikk, 2,5 meetrit lai sihvaka kere ning tüüraeruga muinaspurjekas, mis liigub edasi ka 10 pika aeru jõul.
|
|
Loe lisa...
|
|
Peipsi lootsik |
|
|
Peipsi lootsik on ajalooline paaditüüp, mis oli kasutusel Emajõe-Peipsi veeteel. Meie lootsik valmis aastal 2004 paadimeister Hermani Mölderi käe all Lohusuus. Kuna veesõidukite nimed on ikka olnud naissoost, sai paadi nimeks meistri järgi Hermiine, liignimeks Peipsi kaduva kalaliigi auks Rääbis. Hermiine Rääbis oli Emajõe Lodjaseltsi esimene käeproovimine veesõidukite ehitamises ning on lodjamehi ustavalt juba mitmeid aastaid teeninud.
|
|
Loe lisa...
|
|
|
|
|
|
|
